Durée
Distance
Dénivelé
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Probablement la voie la plus facile du secteur. Itinéraire logique, au plus facile jusqu'à la vire de sortie.
## Approche
Du parking, remonter vers le N. Traverser le pont de pierre, prendre à droite un cheminement (câbles) qui conduit rapidement à la voie ferrée juste au-dessus. Suivre les rails vers la droite (N) et passer dans le tunnel.
Monter sur son bord extérieur pour gagner la paroi.
En longeant vers le N, on trouve l'inscription CADE marquée à la peinture jaune. La voie démarre 5 m à gauche, au niveau d'un vieux spit.
## Voie
L#1 | | 30 m | Un goujon à la fin pour le crux patiné. 5c. R# goujons.
L#2 | | 37 m | Quelques goujons. Laisser un ancien relais où il ne reste qu'un vieux point et poursuivre 10 m de plus pour trouver R# (invisible d'en bas) sur une petite terrasse. Relais goujons.
L#3 | | 30 m | Continuer au plus facile dans du rocher fracturé. Quelques goujons. R# goujons.
L#4 | | 25 m | Traverser à droite du relais à travers une ligne de goujons, on peut clipper un ou deux points, puis monter en direction d'un arbre et traverser à droite sous l'arbre (possibilité de sangle dans l'arbre). R# goujons sikaté.
L#5 | | 20 m | Départ à droite vers un anneau (ne pas le clipper). Puis monter dans des écailles. R# goujons.
L#6 | | 30 m | Partir en diagonale à droite (goujon visible) puis remonter le dièdre. Finir par une petite dalle facile mais non protégeable. R# goujons sur la vire câblée de sortie.
## Descente
En suivant la vire câblée jusqu'à un sentier qui ramène à la route.
* Voie très empruntée, un peu patinée.
* Les passages non protegables sont équipés d'un goujon.
* En mars, le pied de voie est à l'ombre jusqu'à 10h.