Durée
Distance
Dénivelé
Traversée du pic d'Estos avec l'ascension par son arête N puis descente par son arête W (la voie normale)
Du col d'Azet, se garer si possible au terminus du chemin carrossable au S sinon au col
Si la station du Val Louron est ouverte, en étant en ski, il est possible d'utiliser les remontées mécaniques pour gagner sur l'approche (TK des Bruyères puis TK d'Ardounes ou TK du Tuco) 450 m de D+
Dans les cas contraires (à pied, station fermée), emprunter la piste qui monte à gauche du TK des Bruyères jusqu'à croiser le TSF des Myrtilles puis le suivre au mieux pour en rejoindre l'arrivée.
Ensuite suivre les TK d'Ardounes/du Tuco jusqu'à leur point culminant.
Basculer ensuite dans le vallon de Sarrouyes par un chemin à flanc en descente sur une centaine de mètres de dénivelée (zone potentiellement avalancheuse)
Remonter au centre le vallon sur un terrain quasiment plat jusqu'à laisser sur sa gauche le Pic de Bassias et avoir en visuel le col "2350" qui se trouve au S de ce sommet, point de départ de l'arête N du pic d'Estos.
Au col, le cheminement est assez évident avec une arête rarement effilée et avec un rocher correct. La première partie est très facile, la seconde est plus horizontale et un peu plus exposée et la dernière partie, sous le fronton rocheux sommital impose de contourner à gauche pour rallier le sommet.
Selon l'enneigement, plusieurs cheminements possibles dans cette dernière partie.
L'arête W en descente est assez facile mais exposée car elle domine la face N. On trouve des cairns pour se guider, y compris sur une brèche un peu plus marqué qui se descend bien en mettant les mains, en allant au plus simple.
Lorsque l'arête s'aplatit, on peut descendre dans le versant W qui donne sur les petits lacs des Miares puis suivre le chemin passant à la cabane verte fermée qui reste à flanc et dominant de raides pentes et barres.
On rejoint l'itinéraire aller et le plat après les lacs de Sarrouyes
Jolie traversée avec une approche pas trop longue, un itinéraire évident et sans nécessiter beaucoup de matos. Permet également de faire du repérage sur les conditions des voies glaciaires de la face N